world天！2016 , 深圳财政收入超过7900亿元,，平方公里产出财税收入近4亿元！
2016年深圳财政年终结算数据显示：来源于我市的公共财政收入超过7900亿元，比2015年增长9.1%；其中，中央级收入实现4765亿元，增长5.6%；深圳市地方级收入实现3136亿元，增长15%。财政收入增速继续名列全国前茅。
马兴瑞：我马兴瑞对深圳很有感情
（2016.5.29，马兴瑞在深圳市政协大会上的简短总结）
马兴瑞：“今天政协委员们的发言让我们官员们更加清醒、更加警醒一点。我们不是天下老大，我们在各个方面与先进的城市比都有很大的差距。你就说拿哪个方面比吧：教育，大家看看我们的基础教育、职业教育、高等教育，敢跟北京、上海比吗？我们的人才敢跟北京比吗？差距很大。我们的医疗资源，不就十所三甲医院吗，看看北京、上海、广州有多少，人有病的能在深圳看吗？我就说大家吹到天上去。下水道，新建的城市怎么就总淹呢？还瞧不起广州，广州现在不淹了，同志们！那天我到布吉去，这么一个路口下一两个水篦子不就解决了吗，就是不干！城市管理还是有很大的差距。别看社科院搞了个综合经济竞争力排名，我们是排第一，是考虑我们的增量大；你看看我们第二个指标，宜居的、可持续的，我们排在后面。我说这个话绝不是否定深圳取得这么多成就，这谁也否定不了，这是改革开放伟大的成绩，但是今天的发言使得我们警醒，惊醒！看到我们的差距，所以感谢大家。
如果我们看不到差距，天天飘飘然，去吹综合经济竞争力第一，五年以后我们就要走下坡路，十年以后还会往下走，二十年以后就沦落为二流城市，这是完全有可能的。我们很多领导看不到差距，很多领导飘飘然，漂浮，不去干真事实事，这个作风是最令人可怕的。就说布吉，你就不能不淹啊，每年都淹官员还无所谓，一淹就堵几个小时。这进一步说明我们官气十足，这种作风能是一流吗？今天委员们让我们看到了伟大辉煌背后的差距，所以我感谢你们。
第二，深圳现在最最关键是把各类人才聚拢来，怎么把人聚来用好。其实社会财富的创造者并非党委政府，是各类所有制企业创造的GDP，创造的财政收入，我们党委和政府要善待人才。总书记讲，人才是第一资源，没有人才怎么能行？我们应该感谢任正非、马化腾、马蔚华、王传福、王文银等，还有我们一大堆科学家，一大堆医学专家，律师，不靠你们靠谁？这些企业创造了我们创新的活力和动力，我们和上海北京比，就是企业的创新能力是最强的。政府应该创造一个非常好的人才环境。现在请人才搞一个特区人才立法，只要把人才问题解决了，深圳不仅是现在走在前面，而是永远走在前面。
我讲这些大家不要误解，我马兴瑞对深圳很有感情，根本不可能否定深圳奇迹，现在我来了，是要在辉煌的奇迹下还要再辉煌。为了再辉煌我们真得下点功夫，找找我们的差距，就是这个意思。我们要让所有各类人才能在这创造新的奇迹。"
爱深圳的马省长+懂深圳的许书记，深圳未来会飞么？
2013年，刚刚从国企高管转型为工业和信息化部副部长的短短8个月后，马兴瑞空降广东，2015年又从广东省委副书记任上兼任深圳市委书记。
3年3次调职都是在为成为广东省省长而准备着。多年后回首，马兴瑞应该为自己在深圳这样一个“阶梯”上待了600多天而感到自豪。
2016年的最后两天，原深圳市委书记马兴瑞被任命成为广东省代省长，代字去掉指日可待。而原深圳市市长许勤则成为新一任的深圳市委书记----在他来深圳工作8年，“伺候”了三任深圳市委书记之后。
朋友说，马省长+许书记的组合，深圳会飞吧。我深以为是。
爱深圳的马省长
马兴瑞
马兴瑞有三段对话令我印象深刻，其中两段不为人所知：
一次是最近的，作为深圳市委书记的马兴瑞与上海市委书记韩正、市长杨雄见面。马兴瑞说了个数据，大概说深圳的创新很厉害，代表着全球创新水平的PCT国际专利授权量深圳一市占到全国的一半，是上海的10倍（大概，后查，2015年深圳是1.33万件，上海是1060件）。据说当时韩正一惊，回去后立刻让秘书查下，后来又专门布置上海如何追赶。
关于深圳的几个数字
另一次是面对中央媒体群访，但以下内容不适合公开报道。马兴瑞说，深圳是他工作过城市中企业创新搞得最好的城市。他的大意是，北京那么多科研院所、高校、院士，没把多少创新成果变成创新产品，华为一个院士都没有，PCT专利申请量全球第一。在科技创新中成果转化方面，北京上海和深圳有相当大差距。
另一段则被广泛报道。任正非说“创新是我的事你不要管”，马兴瑞说“我要创造环境。”，任正非马上同意，马兴瑞说政府要“保护知识产权”，任正非马上认同。
三段对话可以看出马兴瑞是由衷的肯定和敬佩深圳的。曾在高校（哈工大）、科研院所（中国空间技术研究院）、大型国企（中国航天科技集团公司）和国家部委（工业和信息化部）都干过的马兴瑞一定深知在中国科研人员搞创新的制约和短板，而当深圳远离科研和高校中心却实现如此大的创新成绩时，可以想像马兴瑞的激动，也许就是那时他被深圳所折服。
如今，马兴瑞赴省城任省长，一些人觉得又是一个借深圳跳板高升的官员。但其实了解最近两年深圳政坛变化的人很清楚，马兴瑞为深圳留下了丰富的遗产，虽然，他们可能还需要时间才能释放效果。
以笔者的观察，马兴瑞在深圳做的这几件事，值得标注：
1
拆除二线关，培养“马上就办”作风
2010年深圳特区内外一体化方案就获国务院批复。但5年后，象征着深圳二线关的实体建筑，各关口的检查站等却依然树立在原处。马兴瑞调任深圳市委书记3个月后，这场5年没有动静的二线关拆除改造工程开始动工，并在当年内启动了深圳二线关的改造。
同样，深圳地铁8号线规划了8年没有动工，马兴瑞来了后，半年内密集协调，于当年该条地铁线开工。
马兴瑞来深圳数月后，即在深圳民众间形成了“马上就办”的官员形象，其后，马兴瑞更是敲打深圳领导干部的精神状态和工作作风，使之成为深圳各部门办事加快效率的赶马鞭。
以拆除二线关为例，其对深圳的城市形态改变影响巨大。深圳特区内外一体化多年，但从城市形态上，关口的存在，使深圳内外差别明显，二线关一日不除，城市形态和内外边界无法磨合，更别提市民心理上的差距了。
2
回购高速，客货交通分离
这件事尚处于推动的前期阶段，很多影响还不明显，但未来效果会清晰可见。
马兴瑞主政深圳期间，深圳在2015年花百亿回购4条高速，2016年又准备花60亿回购3条高速。
2015年回购的4条高速示意图
回购高速的背后，除了给市民带来免费通行的便利外，意义更重大的是，政府主导高速公路后，可以引导货柜车等运输车辆与城市小客车分离，这样不再被货运车辆所占用的城市道路将可以进行市政化改造，大幅提升城市面貌，并从道路两侧释放空地用于产业空间。
已经开发多年的前海一直诟病于进出前海的主要道路月亮湾大道上货柜车众多，道路颠簸扬尘大，与前海“珠三角曼哈顿”的定位极不相符。而即使有高速公路的第二通道，货柜车也还是会走免费道路的前提下，不主导高速公路无法解决客货分离的问题。
这项工作，其实已经在深圳多部门密集推行一年多。可以预见，这项工作逐步推行后，进出深圳各港口、口岸的货柜车将与城市车流分流，大幅提升城市面貌。
客货分流后，107国道改造效果图
3
三大政策，提升城市竞争力
2016年3月，深圳出台了促进科技创新、支持企业提升竞争力、促进人才优先发展的三份文件。我个人将其概括为：给研发加钱，给企业减负，给吸引人才加码。
深圳企业家
这三份文件都是很有分量的：第一份里边把专利成果产业化的收益大部头给到科研人员，高等院校和事业单位的专利成果产业化后，科研人员最高能够分享收益的70%。
这样一份措施中，62条措施从顶层设计上为新一轮深圳科技创新“加速”。其中，47条属于新增政策，占75.8％。在科技系统的官员知道这样的政策需要承担多大的压力和风险，这是以改革的魄力在做创新的事情。
而在第三份人才政策中，深圳市级财政每年拿出44亿元人才工作预算，81条人才新政，178个政策点，对标的都是全国最高标准。
至于其他的包括：东进战略、布局高等教育、加强干部作风建设等，就不再多说了。
懂深圳的许书记
许勤
而对于许勤，能说的就是，这几乎是一位陪伴了深圳创新最高速发展阶段的官员。
2008年-2010年，从2年挂职开始，许勤从国家发展改革委高技术产业司司长的位置上到深圳担任副市长。
很难厘清深圳的创新发展从何时开始，但最近十年到最近5年一定是深圳创新最高速发展和腾飞的阶段。最近8年，深圳换过3任市委书记、刘玉浦、王荣、马兴瑞，而许勤则一步步从常务副市长、市长，一直做到了现在。
前一份国家发展改革委高技术产业司司长的工作，很容易让人把深圳的科技创新发展与许勤的工作背景联系起来。
但毋庸置疑的是，这样一位陪伴了深圳最腾飞年代的市长继续担任深圳市委书记，对这座城市而言意味的城市发展思路的延续，这大概率好过从外省外市调来新一任的市委书记。毕竟这位陪伴深圳8年成长的官员可以最懂深圳。
那么马省长+许书记的搭配对于深圳意味着什么呢？
首先，如前文所述，马兴瑞内心对于深圳的发展模式是肯定和鼓励的。他在深圳的主政也力求在深圳的短板上予以补足：深圳高等教育不足，深圳这两年引入了中大、人大及全球顶尖高校…城市发展空间不足，深圳搞了东进战略…深圳房价太高，深圳成立了人才安居集团有限公司，以政府力量推动来深圳工作的人才实现人才安居…
可以猜测，即使在担任省长之后，马兴瑞对于深圳的发展也会继续予以关注。而省长的位置也可以进一步促进深圳和周边城市的协调发展，一个更发展的广东之上，一定会有一个更璀璨的深圳。
而许勤担任市委书记，对深圳最大意义在于既往的城市发展思路将得以延续。深圳已然走到了创新发展的前沿位置，对短板的补足加上惯性的推动，未来数年必将推动深圳成为中国远离政治中心的科技创新中心。而稳定的城市发展思路有助于深圳的腾飞。
费尽千辛万苦才有可能站上风口，而如今已经站上风口的深圳，即使什么都不做，也会迎风飞起。
深圳已准备好了一份让全中国惊艳的成绩单！
深圳2016年可完成了一大波“小目标”！
华丽丽地在众多领域完成升级转身
经济升级
深圳今年GDP预计突破1.9万亿元
12月21日，由中国中小企业协会和深圳市人民政府共同主办的第十届中国中小企业节在深圳开幕。据悉，广东中小企业数量超过700万家，其中深圳中小企业数量突破140万家，在中小企业和创业板上市的企业数达154家，居全国大中城市的首位。
据深圳市市长许勤在开幕式上介绍，在中小企业发展的强大支撑下，深圳今年GDP预计将突破1.9万亿元，同比增长9%左右，全口径财政收入将会突破8000亿元，全社会研发投入将会超过800亿元，占GDP的比重将提高到4.1%。
他还表示，今年1—11月，深圳的PM2.5平均浓度下降至25微克/立方米，继续处于内地特大以上城市的最低水平，保持了有质量、有效益、可持续的发展态势。
据悉，近年来，深圳在支持企业发展特别是中小企业发展方面出台了一系列政策措施，特别是今年，深圳市委、市政府聚焦供给侧关键环节，出台了促进科技创新、企业竞争力、人才优先发展、人才住房、高等教育等“一揽子”政策，设立了重大产业、军民融合、丝路、并购、中小微企业发展等一系列基金，总规模超过2000亿元，为广大中小企业在深发展提供了更优的环境、更好的服务、更大的支持。
第十届中国中小企业节由中国中小企业协会和深圳市人民政府共同主办。首届中国中小企业节举办于2007年，先后在北京、天津、上海、大连、成都、义乌、西安、南通、长春举办了九届。
交通升级
3条地铁线路开通，交通便利十万+
万众期待的11号线、7、9号陆续开通
11号线连接沙井、松岗
7号线经过多个玩乐的点
9号线的文锦站可以换乘未来的8号线
以后小伙伴上班或者出去玩
方便了实在太多！
共享单车火爆，短途出行so easy！
短短1个多月
小蓝、OFO、摩拜、小鸣...
各种共享单车横扫深圳
外形时尚、操作简单、价格便宜
解决“城市最后一公里”的问题
上班或周末去玩都方便又实用
华南唯一国际邮轮母港，在深圳诞生
11月12日
太子湾国际邮轮母港“横空出世”
成为华南地区唯一
集“海、陆、空、铁”于一体
的现代化国际邮轮母港
拉开深圳邮轮旅游产业发展的新序幕
平湖火车站重启
9月26日平湖火车站再次开通
改造后，平湖到罗湖
19分钟即可到达
平湖到广州也只需要1小时20多分钟
大大便利深圳人的周边城际来往
四条高速免费，开车可以省不少钱
2月7日起，深圳四条高速
南光、龙大、盐排及盐坝高速
向过往车辆永久免费
节省了不少市民往来通行的费用！
科技金融教育升级
“双创周”吸引全球大咖，高科技嗨起来
10月深圳“双创周”
吸引了一大波大咖蒂姆·库克、
马云、马化腾、汪健等等的到来
现场可以撩各种各样的机器人
VR看无人机竞技
还可以看人造星空…
简直好玩到爆！
这意味着，深圳已成为
当之无愧的“双创”前沿阵地，创新之都！
“深港通”落地，大大提升深圳国际金融地位
12月5日
中国证监会与香港证监会发布联合公告宣布
正式启动深港通
从此，内地的你能买港股
香港的TA能买深市股票
深圳的国际金融中心地位
进一步得到提升！
清华、北大等数十所名牌大学落户深圳
今年，深圳已和
北大、清华、中国科学院、中国人民大学
武汉大学、北京中医药大学、天津大学等
签署合作办学协议
以后这些顶尖学府在深圳都有分校
深圳不再是“文化沙漠”
我们的人才储备库也越发强大！
人才政策升级
2017年深圳人才引进新政公布！
35岁以下的全日制大专人员、
45岁以下的全日制本科人员可直接引进！
新政于 2017年1月1日 正式实施
“史上最宽松落户政策”出炉
以人为本，促进城市健康发展
8月份深圳出台了“1+2”人口新政
只要你是大专学历
不需要积分就可以直接入深户了
真正实现“来了就是深圳人”
提高本硕博应届生租房补贴
12月1日起
新引进人才可申领租房和生活补贴
本科15000元/人
硕士25000元/人
博士30000元/人
全流程网上申请，补贴一次性发放
加大深圳对人才的吸引力！
投资1000亿成立人才安居集团
深圳计划5年内
新增筹集建设人才住房和
保障性住房40万套
其中人才安居房30万套
总建筑面积相当于
特区建立以来政策性住房的总和
为了人才，深圳拼了！
医疗服务升级
新生儿听力筛查政府补贴8成
从2017年1月1日起
深圳市将在新生儿听力筛查（初筛）服务中
为每名新生儿减免8成筛查费用
换言之，家长只需自付20%
重疾医保赔近两亿，全力保障病患人身安全
截至2016年10月31日
深圳重特大疾病补充医疗保险
两个医保年度应赔付待遇总额1.8亿余元
共计1.67万余位投保人受益
为市民人身安全提供有力保障！
环境升级
龙华、坪山升级为行政区
10月11日
龙华新区、坪山新区更名为龙华区、坪山区
不光是挂牌成立，
新区还计划对交通、环境等等来个大改造，
建设总投资预计达到5511亿元！
未来深圳高科技将是
“西有南山、东有坪山”的新格局
东进战略，创造更多辉煌
一路向东，是为了再造一个“深圳”
5月，深圳启动“东进战略”
计划投资1.4万亿
完成342个项目
改变深圳“西强东弱、西密东疏”的格局
进一步繁荣深圳东部经济圈
五大河流水质质量大幅提升
深圳今年投入水质治理约100亿
截止10月底
深圳五大河流
平均综合污染指数大幅下降
深圳河、观澜河、茅洲河
分别下降22.54%、10.81%、42.34%
给我们更好的用水质量
交通治理力度加大，出行环境更安全
深圳交警今年在交通执法屡放大招：
后排不系安全最高罚款500元、
冲绿灯罚款300元、
“独行侠”上HVO车道罚300元…
交警用处罚来保障市民生命安全
给我们更安全的交通环境
2017年17条线路同时开工
一起来看看建设时间表吧
深圳人深切感受到深圳轨道交通建设已进入快车道：11号线于2016年6月28日正式通车运营；7、9号线已于2016年10月28日通车运营，比原计划提前两个月。
目前，深圳市地铁运营里程达285公里，居全球城市前十。全市轨道交通日均客流量由三条线路开通前的336万人（次）增加到现在的417万人（次），增长24%，为城市交通的改善发挥了巨大的作用。
接下来，深圳轨道交通建设将如何推进？12月20日，深圳市六届人大常委会第十二次会议审议《深圳市人民政府关于加快推进我市轨道交通建设重点建议办理情况的报告》给出了答案。记者从报告中获悉，2020年底深圳将全面建成11条完整线路、总里程约425公里的城市轨道交通网络。
2017年将是深圳市轨道交通6、8、10号线及2、3、4、5、6、9号延长线建设的关键年，也是轨道交通四期建设项目的启动年，最多将有17条（段）线路同步施工，创历史之最。
32条线1142公里！深圳地铁2016-2030规划方案出炉
《深圳市轨道交通线网规划（2016~2030）》（以下简称为《规划》）在深圳市规土委网站上进行了公示并征求意见，按规划，深圳到2030年全市拟规划城市轨道线路32条，总规模约1142公里（含弹性发展线路约53公里），由市域快线和普速线路两个层次构成。其中，新增12条城市轨道（21号线至32号线），新增线路规模约319公里，调整7条城市轨道（主要为延长线路），调整线路规模约70公里。
深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）总体方案图
32条线！
加油！2017！
加油！深圳人!
来源：曲线买房（ID：quxianmf）、读创、南方日报、深圳梦、深圳潮生活、网络等
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